Delko-Marseille-Provence vise une wild-card sur le Tour

Modèle économique. La route de Bruxelles passe par Nice pour les coureurs de Delko-Marseille-Provence. L’équipe cycliste professionnelle jouera une partie importante lors du Paris-Nice, dont le départ sera donné dimanche 10 mars de Saint-Germain-en-Laye dans les Yvelines. Une bonne prestation durant cette course à étape de huit jours pourrait leur entrouvrir la porte à une participation au prochain Tour de France qui partira début juillet de la capitale belge. C’est l’objectif et le Graal de la jeune structure.

«Oui, ce Paris-Nice sera stratégique pour nous», reconnaît Frédéric Rostaing, manager de l’équipe évoluant en Continentale Pro c’est-à-dire la deuxième division du cyclisme professionnel mondial. Vingt équipes ont déjà leur ticket pour le Tour 2019 : les dix-huit de la division World Teams de l’UCI (Union Cycliste Internationale), qualifiées d’office ; deux de Continentale Pro déjà invitées. Amaury Sport Organisation annoncera plus tard les deux dernières “wild-cards”. Quatre équipes françaises prétendent à ces deux fauteuils, notamment Delko-Marseille-Provence.

«Même si pour l’instant on nous a un peu mis de côté, nous avons sur le début de saison montré notre niveau sportif avec trois victoires, dix podiums et dix-huit places dans le Top 10, indique Frédéric Rostaing. Nous avons des arguments. Je ne sais pas ce que retiendront les dirigeants d’ASO durant Paris-Nice. Faudra-t-il “montrer le maillot” et animer la course, ou avoir un coureur dans le Top 10 ? Nous adapterons la stratégie durant l’épreuve

Le modèle éco du cyclisme : le sponsoring.

Pour une équipe cycliste française comme Delko-Marseille-Provence, le Tour de France est un passage obligatoire. Y être peut garantir une pérennité économique à la structure. «L’objectif est d’y accéder le plus rapidement possible, confirme le manager. Le modèle économique d’une équipe cycliste professionnelle repose sur le sponsoring et les marques recherchent la visibilité notamment grâce au naming.» Et quoi de mieux comme caisse de résonance que la Grande Boucle ?

Heureusement, une grande partie des courses cyclistes est diffusée sur les chaînes en clair, France Télévisions ou La Chaîne L’Equipe. De quoi permettre une exposition potentielle importante pour la discipline et ses sponsors. Le principal de l’équipe est Delko, une enseigne de garages auto. La marque apporte, avec les collectivités locales impliquées dans la structure (Ville de Marseille, Région Provence) la part principale du budget de 4 millions d’euros. Le trio s’est offert le nom de l’équipe.

«90% de notre budget provient des partenariats, dont 55% de sociétés privées et 45% de collectivités publiques», détaille Frédéric Rostaing. Le dixième restant sont les versements des organisateurs : ces derniers paient et invitent les équipes sur leurs épreuves. C’est le cas pour le Tour de France. «La majeure partie des dépenses sont les salaires des coureurs et de l’encadrement, poursuit le manager. Le solde est composé des frais de déplacement et d’hébergement sur les courses ou les stages d’entraînement.»

Sur les routes de France, d’Europe ou du monde, avec ses coureurs, Frédéric Rostaing est en permanence à la recherche de nouveaux partenaires. Cette année, Delko-Marseille-Provence a également été invitée sur Paris-Roubaix en avril. Toutefois, pour l’heure, toute la concentration se porte sur Paris-Nice. L’épreuve est baptisée la Course au Soleil dont la couleur jaune rappellera sans doute au manager celle du maillot emblématique du Tour de France.

© SportBusiness.Club. Mars 2019.


Partenaires 2019 de l’équipe Delko Marseille-Provence

Sponsor principal : Delko, les nouveaux garages.

Partenaires institutionnels : Département Bouches du Rhône, Ville de Marseille, Métropole Aix-Marseille-Provence, Région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Cycles : Look.

Fournisseurs : Maisons du Midi, Poli, Corima, Ekoï, DMT, Race One, Schwalbe, Selle SAn Marco, Syner-J, Tektro, La Provence.com, Renault Marseille-Aubagne, Punch Power, Evergreen, Mondo Vélo / Sport 2000 Saint-Maximin, Eldera, Leroy-Merlin La Valentine, DMP, Sram, Far and Near, Amino STrong, Café Henry Blanc, SID, Sigma, Mairie 11e & 12e arrondissement de Marseille, Vélo Club La Pomme Marseille, Sirop Monin, Tripeak, Pro Gold Bike, Wienerberger, 7 Ievos Namai, 808 Eau Minérale, Bonifay, Super B, Chrono Pare-Brise, Fédération française de cyclisme, MPCC (Mouvement pour un Cyclisme Crédible), Techno Sport, Faculté des Sciences du Sport Aix-Marseille Université, UCI Europe Tour, McDonald’s La Valentine, LNC (Ligue Nationale de Cyclisme).