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Cyclisme. Une caravane 100% électrique pour Skoda au Tour de France

25 mai 2021
Sponsoring. Partenaire majeur du Tour de France, Skoda ne mettra en “course” que des modèles électriques ou hybrides lors de l’édition 2021 dont le départ sera donné à Brest le 26 juin. Le constructeur tchèque du groupe Volkswagen équipera aussi plusieurs équipes cyclistes. Des véhicules 100% électriques seront également proposés aux directeurs de l’épreuve. Par ailleurs, la caravane publicitaire de Skoda, qui précède traditionnellement le peloton des coureurs, ne sera composée que de véhicules électriques. Au total Skoda fournira 250 véhicules à l’organisateur, Amaury Sport Organisation, dont 138 pour “l’échelon course”;
Cyclisme

Le Giro-e conjugue tourisme, hospitalité et vélo électrique

8 mai 2021
En marge du Giro, qui débute ce samedi 8 mai à Turin (Italie) une autre course se dispute depuis quatre ans en lever de rideau de chaque étape : le Giro-e, une épreuve cyclosportive officielle réservée à des amateurs éclairés… et disputée avec des vélos à assistance électrique (VAE). Chaque jour, en amont des professionnels, ce petit peloton transpire sur les mêmes routes que les “vrais coureurs”, mais sur des distances plus réduites, généralement les 70 ou 100 derniers kilomètres de l’étape du jour. L’épreuve est une vrai course, avec un classement au temps, aux points et des épreuves de Lire plus…
Revue de presse

AFP. L’Extreme E, nouvel ovni de la galaxie sports mécaniques

2 avril 2021
Sport auto. AFP via site Eurosport vendredi 2 avril 2021. Course de 4×4 électriques dont le but paradoxal est de sensibiliser aux enjeux environnementaux, l’Extreme E débute samedi et dimanche dans le désert d’Arabie saoudite, avec des pilotes stars comme Jenson Button, Sébastien Loeb ou Carlos Sainz. A lire ici.
Organisation

Eurosport Events passe à l’électrique

20 février 2020
Promoteur et organisateur du championnat du monde de voitures de tourisme, le WTCR, Eurosport Events ajoute un “e” à sa compétition afin de la décliner en version électrique. L’ETCR verra officiellement le jour en 2022. D’ici cette échéance, la formule, baptisée Pure ETCR, sera en promotion afin de séduire constructeurs et partenaires. Comme dans sa version “thermique” la nouvelle compétition verra s’affronter des voitures de production, celles que l’on peut voir dans la rue. Enfin presque, puisque les batteries développées pour les bolides proposeront une puissance de 500 kW soit l’équivalent de 680 chevaux vapeurs, autant que le moteur d’une Lire plus…